Контакты
Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1АМ1  и ее комплектации

Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1АМ1 и ее комплектации

Предназначена для выполнения в полевых условиях текущего ремонта и технического обслуживания автомобилей многоцелевого и общетранспортного назначения семейств УАЗ-3151, УАЗ-3741; ГАЗ-3307, ГАЗ-66, ГАЗ-66-40, ГАЗ-4301; ЗИЛ-4314, ЗИЛ-4314-10, ЗИЛ-4331, ЗИЛ-4334-10; Урал-4320, Урал-43222, Урал-5323, Урал-53232; КамАЗ-4326, КамАЗ-4350, КамАЗ-43101, КамАЗ-43114, КамАЗ-5350, КамАЗ-6350, КамАЗ-53205; КрАЗ-260, КрАЗ-6322; МАЗ-5335 и их модификаций в полевых условиях.


Состав


  • мастерская ремонтно-слесарная МРС-АМ2.1;
  • мастерская ремонтно-механическая МРМ-М4.1;
  • мастерская технического обслуживания МТО-АМ2.1;
  • машина технической помощи МТП-А2М.1;
  • транспортный автомобиль АТ-1М1;
  • транспортный прицеп ПТ-1М1 – до 2 шт.;
  • универсальный сварочный агрегат УСА-М2.
Основные характеристики ПАРМ-1АМ1
Количество единиц подвижного состава, шт. 8
Площадь,
необходимая для развертывания мастерской, м2
800
Производственная площадь общая, м2 В том  139,7        
- в кузовах-фургонах
32.4
- в палатках 81
- под навесами 26.3
Количество палаток, шт. до 4
Количество рабочих мест, шт. 36
Количество одновременно ремонтируемых машин, шт. 5
Количество грузоподъемных средств, шт. В том числе:   5
– кран-укосина МРС-АМ2.2 и МТО-АМ2.2 
2
– кран-стрела МРС-АМ2.2 и МТО-АМ2.2
2
– грузоподъемное устройство МТП-А2М.2
1
Грузоподъемность, кг:
 – крана-укосины МРС-АМ2.2 и МТО-АМ2.2
200
– крана-стрелы МРС-АМ2.2 и МТО-АМ2.2 
2000
 – грузоподъемного устройства МТП-А2М.2
на вылете стрелы 2,1 м
4000
Время развертывания (свертывания)
силами 20 человек, мин
50 (35)
Количество четырехосных железнодорожных платформ, необходимых для перевозки материальной части, шт. 5
Базовые шасси:
 – автомобили 
Урал-43203
– прицепы
ЧМЗАП-8335 или ГКБ-8328
Условия эксплуатации
(температура окружающей среды, °С) – для умеренного и холодного климата
От –45 до +50
Электроснабжение:
– основное 
От внешней стационарной электрической сети или от передвижных источников переменного трехфазного тока напряжением 380/220 (400/230) В частотой 50 Гц 
 – вспомогательное
От электрической сети шасси
(постоянный ток напряжением 24 В)
Возможные виды транспорта Железнодорожный, водный, воздушный

А3-102 (ПАРМ-1АМ1 (цв__.png

  • 1 – пост дозиметрического и химического контроля;
  • 2 – пост мойки и специальной обработки машин;
  • 3 – пост технического обслуживания и текущего ремонта;
  • 4 – пост технической диагнос­тики;
  • 5 – пост ремонта камер и шин;
  • 6 – пост ремонта радиаторов;
  • 7 – пост ремонта кабин;
  • 8 – пост электросварочных работ;
  • 9 – пост текущего ремонта агрегатов;
  • 10 – пост технического обслуживания и текущего ремонта;
  • 11 – пост текущего ремонта машин;
  • 12 – пост ремонта машин;
  • 13 – пост газосварочных работ;
  • 14 – пост кузнечных и правочных работ.

Оснащение


  • cпециальные установки (автономные сварочные агрегаты с дизельными двигателями, автономные дизельные электростанции, моечные установки для наружной мойки машин и агрегатов);
  • производственные палатки и навесы для размещения оборудования постов, размещаемых на грунте;
  • комплекты оборудования, инструментов и приспособлений общего и специального назначения (средства технологического оснащения постов);
  • транспортные средства под оборудование и оснастку;
  • грузоподъемное оборудование (кран-стрела или кран-манипулятор);
  • вспомогательное оборудование.

Функциональные возможности, конструкция и комплектация


Оборудование мастерской ПАРМ-1АМ2 позволяет выполнять следующие виды работ:

  • дозиметрический и химический контроль;
  • специальная обработка и мойка машин;
  • предремонтная (техническая) диагностика и регулировочно-настроечные работы;
  • слесарно-монтажные, ремонтно-слесарные работы;
  • проверка и ремонт приборов электрооборудования;
  • проверка и ремонт приборов системы питания;
  • электросварочные и газосварочные работы;
  • вулканизационные работы;
  • обслуживание и заряд аккумуляторных батарей;
  • смазочно-заправочные работы;
  • медницко-жестяницкие работы;
  • ремонт и правка кабин без снятия их с автомобиля;
  • токарные, сверлильные, фрезерные и шлифовальные работы;
  • заточные работы;
  • текущий ремонт демонтированных агрегатов;
  • моечные и малярные работы;
  • эвакуация поврежденных машин;
  • снятие, установка и доставку деталей и узлов с поврежденных машин на место ремонта;
  • столярные работы;
  • ремонт и обточка тормозных колодок;
  • замена уплотнителей стекол кабин.

Мастерская ПАРМ-1АМ2 выпускается в различных модификациях в зависимости от вида обслуживаемой техники (автомобильной, гусеничной и специальных колесных шасси).


Условия эксплуатации



Мы изготавливаем изделия в двух вариантах, имеющих разные допустимые температуры:

  • вариант для умеренных и холодных климатических зон эксплуатируется в диапазоне от –50 до +50°С.
  • в исполнении для тропического климата имеет рабочую температуру от –10 до +60°С.
Для получения подробной консультации или оформления заказа обращайтесь к специалистам нашей компании по телефону +7 (495) 775-62-90.

Фотогалерея

Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1АМ1  и ее комплектации
Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1АМ1  и ее комплектации
Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1АМ1  и ее комплектации
Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-1АМ1  и ее комплектации
Наверх